משאיות תאי דלק מימן לתמיכה בפעילות פורט ניוארק דרייאג'

משאיות תאי דלק XCIENT של יונדאי ישמש להדגמה זו. הפרויקט יציג שש משאיות XCIENT כבדות כדי לתמוך בפעולות ניקוז – תנועת משא למרחקים קצרים – באחד ממסופי השילוח העמוסים ביותר של החוף המזרחי. משאיות אלו יעבירו מכולות מהנמל למחסנים מקומיים ולחצרות רכבת, ויחליפו את רכבי הדראג המסורתיים המונעים בדיזל.

ג'הון צ'אנג, סגן יו"ר יונדאי מוטור גרופ, אמר: "עם הגידול המהיר בביקוש להספק המונע על ידי התפשטות הבינה המלאכותית, הרחבת האנרגיה המתחדשת היא חיונית. מימן מציע את הפתרון החזק ביותר לאגירה ולניצול של אנרגיה מתחדשת, משלים את הפסקות שלה ומשפר את היעילות הכוללת. על ידי המרת עודפי חשמל למימן, נוכל להקל על האנרגיה האולטימטיבית של מערכות החשמל ולהפוך את נטל האנרגיה הגמיש יותר למערכות. משנה משחק למעבר האנרגיה העתידי."

אוניברסיטת רוטגרס תנהל את הפרויקט ותוביל את מאמצי המחקר, פיתוח כוח העבודה ואימות הביצועים. השותף PSEG ינהל את פעולות התדלוק של שש המשאיות המונעות במימן.

CAIT תעבוד עם שותפת הפרויקט CTE כדי לאסוף נתוני שירות על פעולות ניקוז קיימות כדי לקבוע מדדי ביצועים מרכזיים (KPIs) ואמות מידה עבור משאיות מימן אפס פליטות. לאחר הפריסה, המשאיות יפעלו בתנאים אמיתיים למשך 12 חודשים, עם מדדי KPI כדי להעריך את היתרונות והמגבלות של טכנולוגיית המימן הירוק.

ממצאי נתוני הפרויקט יפורסמו

בסוף הפיילוט, הצוות יפתח מערך נתונים מקיף ותמונת מצב של היתרונות והאתגרים הקשורים למשאיות גיר ירוקות המונעות במימן. זה כולל שינויים בשיעורי צריכת הדלק, עלויות התחזוקה וניצול הנמל.

הצוות יפרסם גם נתונים על יעילות דלק, עלויות תחזוקה ואפקטיביות לוגיסטית. הממצאים יסייעו ליידע השקעות ציבוריות ופרטיות עתידיות בתשתיות תחבורה המונעות במימן.

פרויקט הפיילוט צפוי לספק תובנות מפתח לגבי מכשולים שתעשיית התחבורה עשויה להתגבר עליהם כדי ליישם, לתחזק ולתפעל ביעילות כלי רכב המונעים במימן ירוק.

פרויקט ההדגמה יתקדם בשלבים, החל מרכש כלי רכב, תכנון אספקת דלק מימן ותכנון תחנות תדלוק.

מאמצי מימן ושחרור פחמן אחרים

בשנה שעברה, במסגרת פרויקט NorCAL ZERO, יונדאי מוטור פרסה 30 משאיות XCIENT Fuel Cell בנמל אוקלנד ובנמל ריצ'מונד כדי להוביל מכולות ורכבים. זו הייתה הפריסה המסחרית הגדולה ביותר של משאיות חשמליות תאי דלק מימן מסוג Class 8 בצפון אמריקה.

בג'ורג'יה, החברה מוקדשת לפרויקט הלוגיסטיקה הנקייה ב-Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) כדי לשחרר פחמן למתקן הייצור של החברה.

יונדאי מוטור פועלת באופן פעיל להפחתת הפחמן של הלוגיסטיקה השבויה שלה באמצעות פרויקט הלוגיסטיקה הנקייה שלה. השנה, החברה תעשה צעד משמעותי על ידי פריסת משאיות XCIENT Fuel Cell למתקן שלה בג'ורג'יה. פריסה זו תתחיל במאמצים להפחית את הפליטות מהפעילות הלוגיסטית הפנימית שלה.

לקבוצת יונדאי מוטור יש פרויקט פיילוט בצ'ונג'ו, דרום קוריאה, הממיר פסולת אורגנית למימן. תהליכי הליבה כוללים:

• הפקת ביוגז מפסולת מזון באמצעות תהליך הנקרא עיכול אנאירובי.
• המרת הביוגז למימן בטוהר גבוה.
• אספקת המימן לתחנת תדלוק במקום להנעת רכבי מימן.

המטרה הכוללת היא להקים מערכת אנרגיה למחזור משאבים ולבנות שרשרת ערך מימן שלמה.

החברה גם משתפת פעולה עם חברת נהיגה אוטונומית פלוס כדי לשפר את הבטיחות בדרכים ואת יעילות ההובלה. שתי החברות בודקות את טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמה 4 במשאיות XCIENT Fuel Cell בארה"ב, לראשונה עבור משאית חשמלית מסוג 8 תאי דלק בארץ.