באולימפיאדת השנה בטוקיו נרשמה פריחה של מוצרי ספורט מודפסים בתלת מימד המועסקים במגוון תחרויות.
רוכבי אופניים במיוחד השתמשו בטכנולוגיות AM המביאות מגוון מוצרי AM למסלול, החל מארכובות מודפסות תלת מימד ועד זיזים ועד כידון.
לאור הגידול בחומרת AM בתחרות השנה, אולי היה בלתי נמנע שנראה את החלק הראשון של AM נכשל במהלך אירוע אולימפי. וזה בדיוק מה שקרה כאשר הכידון המודפס בתלת מימד של רוכב האופניים האוסטרלי אלכס פורטר ניתק במהלך מוקדמות המרדף לגברים ביום שני ה -2 באוגוסט.
אתה יכול לראות איך זה נראה בתמונה למטה. שימו לב לכידון הכושל בפינה השמאלית העליונה של התמונה.
למרבה המזל איש לא נפצע קשה, למעט כמה מרעות ושריטות לרוכב, וזה מדהים כשלעצמו כשחושבים שהוא פגע בסיפון לראשונה במהירות של 65 קמ"ש.
על פי חוק ה"תקלה מוכרת ", הקבוצה רשאית לבצע הפעלה מחדש אם יש תקלה בלתי נמנעת שעוצרת את המירוץ, ומכאן שהצוות האוסטרלי סימן במהירות שהיא רוצה ניסיון שני.
עם רק 30 דקות להתאושש מהצמח הפנים, נבחרת אוסטרליה לקחה את הניסיון השני, והגיעה למקום ה -5 כשהמקום הראשון הגיע לנבחרת דנמרק. המשמעות היא שאוסטרליה תתמודד על ארד בגמר אירוע זה.
מה שמכונה "כידון מדיסון" (בתמונה למטה) יוצרו על ידי חברת אופניים אוסטרלית מִבצָר, שהוקמו בשנת 2015 על ידי מהנדסי תעשיית הרכב לשעבר. הם מייצרים מחזורים ורכיבים בהתאמה אישית וטוענים כי היא חברת הרכיבה היחידה בעולם עם יכולות הדפסה תלת מימדיות של טיטניום. הם משתמשים במדפסות Renishaw לייצור רכיבי הטיטניום שלהם.
יש לציין כי האופניים עצמם אינם מתוכננים על ידי באסטיון, אלא הם תוכננו על ידי חברת ארגון 18. הקנדי. בסטיון עיצבה את כידון הטיטניום AM ליפול ישירות לדגם אופני Argon 18 Electron Pro.
בסטיון עיצבה גם את AM עבור הגבעולים והכרכורים של ה- Olympic Electron Pro, אם כי לא אושר כי רכיבי AM אלה היו בשימוש גם על האופניים ביום התאונה. אתה יכול לראות את ארנק הטיטניום המודפס בתמונה למטה.
נראה כי הרכיב הכושל הוא עיצוב דומה ל"בייס בר "של באסטיון, שנמחק ממכירה באתר החברה מאז התקלה באולימפיאדה.
ה דף אינטרנט עבור המוצר הוחלף בהצהרה של Bastion, בה נכתב:
"הצוות שלנו עובד עם הנבחרת האולימפית האוסטרלית כדי להבין את הסיבה מאחורי הכישלון של אחת מיחידות הכידון שלנו במהלך אתגר המרדף בן ארבעה אנשים באוסטרליה באולימפיאדת טוקיו".
"הדאגה הראשונה שלנו הייתה עבור אלכס פורטר והצוות כולו. אנו נמצאים בקשר מתמיד עם נבחרת האופניים האולימפית והמאמנים, ואנו מבטיחים כי אנו משתמשים בכל האמצעים הקיימים כדי לחקור מדוע זה קרה ".
רכיבה על אופניים אוסטרליה, הגוף המנהלי הלאומי שאחראי לספורט הרכיבה במדינה, פרסם גם הצהרה משלהם בנוגע לתקלה ולחקירות מתמשכות שלאחר מכן.
"בעוד שההתמקדות המיידית היא בהצלחת צוות האופניים האוסטרלי לאורך שאר התוכנית האולימפית, תהיה חקירה מעמיקה וסקירה של הגורמים המעורבים באירוע.
כדי להבטיח את ההגינות של תהליך זה, לא נגיב על פירוט החקירה עד לסיומה ".
אנחנו מסכימים. אנחנו לא אוהבים לשער.
כמובן, זה לא מנע מפרשנים אחרים להעלות השערות לגבי סיבת הכישלון, ולא אכפת לנו לצטט אותם.
CyclingNews הציע כי השבירה בכידון התרחשה ליד/סמוך לחור ההרכבה של הבריח, כפי שניתן לראות בתמונה למטה. זה יכול, על פי האתר, להצביע על כך שהתקלה נגרמה כתוצאה מהידוק יתר של הבורג.
מטבע הדברים, נביא לך את הפרטים בפועל כאשר בסטיון יפרסם את ממצאיהם.
כפי שראינו במאמר הקודם שלנו על כידון AM, ישנם הרבה רוכבים המשתמשים בטכנולוגיה דומה מחברות אחרות באולימפיאדת השנה, כך שאנו מקווים שהממצאים יפורסמו במועד, כך שאחרים יוכלו להרוויח מהידע ולהימנע תקלות דומות
סיפור קשור
הופעה ראשונה של כידון אופני טיטניום מודפס באולימפיאדה
קישור לכתבת המקור – 2021-08-04 08:16:58
