[INTERVIEW] RAPID + TCT 2024: שינוי תעופה וחלל, חלל והגנה עם הדפסת תלת מימד מתכת בפורמט גדול של Velo3D – תעשיית ההדפסה בתלת מימד

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


לקראת אירוע הפתיחה המקוון יתרון בייצור תוסף: תעופה וחלל, חלל והגנה תעשיית הדפסת תלת מימד מפעילה סדרה של מאמרים המתמקדים ביישום הדפסת תלת מימד בסקטורים קריטיים אלה. הירשם עכשיו ל-AMAA 2024 ב-16 ביולי כדי לשמוע תובנות נוספות ממנהיגי המגזר.

פרסומת

במהלך ראיון ב RAPID + TCT 2024, של Velo3D המנכ"ל בראד קרגר תיאר כיצד החברה הסתגלה לצרכים המשתנים של תעשיות התעופה והחלל, החלל והביטחון.

מונה למנכ"ל ה יצרן מדפסות תלת מימד ממתכת בפברואר 2024, קרגר היה עד לשינוי במגזר הביטחוני במהלך ששת החודשים האחרונים. זה מאופיין בביקוש מוגבר למדפסות תלת מימד ודחיפות להאיץ את האימוץ, מונע על ידי קונפליקט עולמי וחוסר ביטחון גוברת בשרשרת האספקה.

הוא מאמין ש"תעשיית ההדפסה התלת-ממדית נמצאת במצב של כיול מחדש", וכי ייצור תוסף אינו נתפס עוד כ"תרופה פלא שפותרת את כל הבעיות".

מנכ"ל Velo3D טוען באופן רציונלי שהדפסת תלת מימד מציעה ערך משמעותי עבור ייצור בנפח נמוך ובמיקס גבוה של חלקים בקנה מידה גדול ומוכנים למשימה. כאן, הטכנולוגיה של Velo3D יכולה להפחית את לוחות הזמנים של שרשרת האספקה ​​מחודשים לשבועות, מה שמאפשר גמישות ויעילות בעלויות ליצרנים.

בהתייחסות לאופן להתגבר על מחסומים בהדפסת תלת מימד בתעופה וחלל, קרגר הדגישה את הצורך בקידום יכולות אבטחת איכות ותקנים רגולטוריים. הוא מאמין שהאימוץ הגובר של הדפסת תלת מימד ביישומים צבאיים יגביר את האמון במגזרי התעופה האזרחית והחלל.

בדיון על אתגרי הרווחיות העומדים בפני יצרני ציוד למדפסות תלת מימד, הוא הדגיש את החשיבות של יצירת זרמי הכנסה היקפיים. עבור Velo3D, זה כולל את תמיכת השירות שלה, פיתוח חומרים ו תוכנת Flow Developer הצעות.

קרא את כל החדשות מ-RAPID + TCT 2024

דיסק להב מנוע טורבינה מודפס Velo3D-3D.  צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.
דיסק להב מנוע טורבינה מודפס Velo3D-3D. צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.

הדפסת תלת מימד עבור תעופה וחלל, חלל והגנה

תעשיות התעופה, החלל והתעשיות הביטחוניות הן "מעוזים" עבור Velo3D. החברה מציעה מדפסות תלת מימד של לייזר אבקת פיוז'ן (LPBF) המותאמות לחלקי מתכת בפורמט גדול. למשל, שלה מערכת Sapphire XC נבחר לאחרונה לתמוך ב תוכנית הנעה גרעינית של הצי האמריקאי.

קרגר הצהיר כי חישוב השוק הכולל שניתן להתייחס אליו עבור תעופה וחלל, חלל וביטחון הוא מאתגר בגלל נזילות התעשייה. "אם הייתי עונה על השאלה הזו לפני שישה חודשים, זו תהיה תשובה הרבה יותר שמרנית למה שהייתי מספק עכשיו", הסביר.

מנכ"ל Velo3D הודה שהוא נמדד במיליארדי דולרים, והצביע על תקציב ההגנה האמריקאי שעבר במרץ 2024. זה הקצה למעלה מ-800 מיליארד דולר להוצאות ביטחוניות, ש"חלק גדול מאוד" מהן יועד לייצור תוסף.

כשנשאל כיצד החברה בולטת בשווקים בעלי הערך הגבוה הללו, הדגיש קרגר את טכנולוגיית הלהבים ללא מגע של Velo3D. רוב מדפסות ה-LPBF התלת-ממדיות כוללות להבים מחדשים המפזרים את אבקת המתכת על לוח הבנייה באמצעות מגע פיזי. זה יכול ליצור פגמים בחלקים ולהגביל את מורכבות העיצוב.

להבי השחזור של החברה תלויים מעל מצע האבקה, תוך שימוש בזרימת אוויר מבוקרת לפיזור חומר בצורה שווה יותר. זה מאפשר גיאומטריות וזוויות מודפסות תלת מימד מורכבות ש"המתחרים שלנו לא מסוגלים להשיג".

בידול מכריע נוסף עבור Velo3D הוא יכולת השחזור. "אתה יכול לקבל חלק במדפסות התלת מימד שלנו, ואז לשחזר את אותו חלק בכל מערכת אחרת", הסביר.

זה פותח את הפוטנציאל לייצור מבוזר גיאוגרפית. לדוגמה, SpaceX מחזיקה כיום ב-25 ממדפסות התלת מימד של החברה. כאשר חברת החלל הפרטית שבסיסה בארה"ב חווה עלייה בביקוש, היא ממנפת את רשת יצרני החוזים של Velo3D כדי לעמוד בדרישות הייצור.

פריצת לוע גדולה בתלת מימד הודפסה על ידי Velo3D עבור צבא ארהפריצת לוע גדולה בתלת מימד הודפסה על ידי Velo3D עבור צבא ארה
פריצת לוע גדולה בתלת מימד הודפסה על ידי Velo3D עבור צבא ארה"ב המוצגת ב-RAPID + TCT 2024. הדפסת תלת מימד הפחיתה את זמן ההובלה מ-18 חודשים לשבועיים. צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.

עד כמה ניתן להרחבה ייצור תוסף?

קרגר רואה "פוטנציאל אדיר" להגדלת ייצור תוספים, ומציין כי לקוחות החברה מכוונים ליישומי ייצור. דרישה זו רווחת במיוחד בקרב חברות ביטחוניות שרוצות לעבור מיציקה לייצור תוסף. לדברי המנכ"ל, רבות מהחברות הללו זיהו את הצורך בעשר עד חמש עשרה מדפסות תלת מימד כדי להחליף את שרשראות האספקה ​​הנוכחיות, מה שמעניק ל- Velo3D "נראות טובה להמשך קנה המידה".

קרגר הסביר כי ריצות הייצור של הדפסת תלת מימד משתנות מאוד ונקבעות על ידי האפליקציה. הטכנולוגיה של Velo3D משמשת בעיקר עבור ריצות קטנות של חלקי מתכת בקנה מידה גדול. עם זמני הדפסה תלת-ממדיים של עד עשרה ימים, לקוחות מייצרים בדרך כלל מאות חלקים אלו בשנה.

החיסכון בזמן שמציעות מדפסות התלת מימד של החברה הוא "טרנספורמטיבי", קבע קרגר. בעת שימוש בייצור קונבנציונלי, רכיבים בקנה מידה גדול יכולים להכיל בין חמישה לחמישים חלקים שונים, שלכל אחד מהם שרשרת אספקה ​​ייחודית.

את האלמנטים הנפרדים הללו, המיוצרים באמצעות יציקה, חיתוך באמצעות סילון מים או שיטות עיבוד, יש להרכיב ולעבד אותם לאחר עיבוד בנפרד. "שרשרת האספקה ​​הזו יכולה להימשך בין 12 ל-18 חודשים", טען קרגר. הוא הדגיש את הפוטנציאל לנקודות כשל וחוסר אמינות בתהליך המורחב הזה. לעומת זאת, ייצור תוסף מעבה חלקים גדולים לתהליך בנייה יחיד. זה מפחית כשלים ומייעל את ציר הזמן של שרשרת האספקה ​​ל"ארבעה עד שישה שבועות".

קרגר הדגיש את הגמישות והעלות-יעילות של הדפסת תלת-ממד, במיוחד עבור ייצור בנפח נמוך ובמיקס גבוה. הוא טען שיצירת שרשרת אספקה ​​מסורתית היא יקרה ומצדיקה השקעה רק כאשר מייצרים כמויות גדולות. במקום זאת, ייצור תוסף מאפשר ללקוחות לייצר מחזורים קטנים יותר של חלקים ייחודיים בעלות נמוכה. "הגמישות הזו היא משהו שלקוחות באמת מעריכים", הוסיף קרגר.

מפגין רכיבי רקטות מודפס Velo3D-3D.  צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.מפגין רכיבי רקטות מודפס Velo3D-3D.  צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.
מפגין רכיבי רקטות מודפס Velo3D-3D. צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.

כיצד להגדיל את הרווחיות של הדפסת תלת מימד

תעשיית הדפסת התלת מימד עומדת בפני אתגר רווחיות משמעותי, במיוחד בקרב יצרני חומרה. "יצרני ציוד בכל רחבי הלוח נאבקים ברווחיות", אמר בראד קרגר. הוא מאמין שהגדלת האימוץ היא המפתח להתגברות על כך.

קרגר מציע שיצרנים צריכים לנקוט בגישה הוליסטית יותר שממונטת כראוי. זה כולל יצירת זרמי הכנסה היקפיים מעבר למכירת מדפסות תלת מימד בלבד.

Velo3D, הוא הסביר, התמקדה בעבר בלייזר במכירות מערכות כדי להשיג הכנסות ליבה. עם זאת, כדי לשפר את השורה העליונה ואת התחזית הפיננסית של החברה, "אנחנו לוקחים כעת נקודת מבט אחרת ובוחנים שירותים ותמיכה." זה כולל תמיכה ביישומים, פיתוח חומרים ותמיכת שירות.

"מדפסת התלת מימד היא לא המרכיב היחיד במודל העסקי. היצרנים צריכים להקיף את כל מערך הערכים ולהמיר אותם להכנסות", הוסיף קרגר.

מבט מלמעלה של מחליף חום מודפס בתלת מימד Velo3D לבדיקת צריבה מוקדמת.  צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.מבט מלמעלה של מחליף חום מודפס בתלת מימד Velo3D לבדיקת צריבה מוקדמת.  צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.
מבט מלמעלה של מחליף חום מודפס בתלת מימד Velo3D לבדיקת צריבה מוקדמת. צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.

התגברות על אתגרים עבור חלקים מוכנים לטיסה

ה מינהל התעופה הפדרלי (FAA) עדיין עוברת מעיבוד עיבוד להדפסת תלת מימד. שינוי זה, לדברי קרגר, דורש שינוי מהותי באופן הבטחת ומווסת איכות הרכיבים.

מנגד, סיכונים תפעוליים הולכים וגדלים מאיצים את אימוץ ייצור תוסף במגזר הביטחוני. "הצבא והממשלה מבינים שהם צריכים להאיץ את המאמצים שלהם כדי להיות מצוידים כראוי", הסביר קרגר.

ואכן, הדפסת תלת מימד משמשת יותר ויותר לטיפול במחסור בציוד הגנה קריטי. צבא ארה"ב עד לביקוש גבוה לטילים ולמחסור בספקים מקומיים. כדי לטפל בזה, ה הצי האמריקאי התקשר אורסה מייג'ור לתכנון, ייצור ובדיקת אש חמה מנועי טילים מוצקים מודפסים בתלת מימד (SRMs) להפעלת טילי ה-SM-2, SM-3 ו-SM-6 שלה.

לדברי קרגר, הגברת האימוץ בהגנה תגביר את האמון בפניות אזרחיות. הדפסת תלת מימד עבור מטוסים צבאיים תספק "שפע של נתונים ומכלול של ראיות" שניתן להשתמש בהם כדי להקל על אתגרי הרגולציה של תעופה וחלל.

אבטחה היא דאגה עליונה בעת ייצור חלקים ליישומי הגנה. קרגר מצביע על תקני אבטחת הסייבר המחמירים שדרשו ה- משרד ההגנה האמריקאי (DoD), במיוחד תאימות של מדריך יישום טכני אבטחה (STIG).

לדברי Kreger, Velo3D ממוקמת באופן ייחודי לעמוד בדרישות אלו. "אנחנו היצרן היחיד שיש לו תאימות ל-STIG ומה שהם מכנים הסטטוס הירוק", הוא הצהיר.

זה מבטיח שנתוני קבצים רגישים אינם נגישים חיצונית או זמינים שיוריים לאחר השלמת החלק. "אבטחת נתונים היא קריטית לחלוטין בהגנה, והשקענו השקעה ספציפית בתעשייה כדי לספק את הפתרון הזה", הוסיף קרגר.

הירשם עכשיו עבור AMAA 2024 לשמוע תובנות ממומחים בתעשייה על ייצור תוסף בתעופה וחלל, בחלל ובהגנה.

רוצה לעזור בבחירת הזוכים ב-2024 פרסי תעשיית ההדפסה בתלת מימד? הצטרף עוד היום לוועדת המומחים.

מה עושה ה עתיד הדפסת תלת מימד לְהַחזִיק?

איזה טווח קצר מגמות הדפסת תלת מימד הודגשו על ידי מומחים בתעשייה?

הירשם ל- ניוזלטר תעשיית דפוס תלת מימד כדי להתעדכן בחדשות האחרונות בנושא הדפסת תלת מימד.

אתה יכול גם לעקוב אחרינו ב טוויטרכמו שלנו פייסבוק עמוד, והירשם ל- תעשיית הדפסת תלת מימד Youtube ערוץ כדי לגשת לתוכן בלעדי יותר.

התמונה המוצגת מציגה דיסק להב מנוע טורבינה מודפס Velo3D-3D. צילום על ידי תעשיית ההדפסה בתלת מימד.





קישור לכתבת המקור – 2024-07-05 13:04:36

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס

עוד מתחומי האתר