תיק עבודות – פייג' וינסנט – Chasing up a Storm – צילום מקצועי

פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס


ש מתי סביר להניח שתתקלו בסערות, ואיך תחליטו על לוח הזמנים שלכם, מכיוון שכמעט בלתי אפשרי לחזות מראש מתי תצטרכו לצאת החוצה כדי לבצע את המרדף?

פרסומת

עונת המרדף שלי מבוססת על הזמן שבו יש את אחוז הפעילות הגבוה ביותר בסמטת הטורנדו, שמבחינתי נוטה להיות מאמצע אפריל עד יוני. אני גם רודף באריזונה בעונת המונסון בחודש יולי, שהיא באופן מסורתי יותר סופות ברקים ואבק. יש לי מזל שיש לי עבודה מרוחקת לחלוטין, ומכיוון שהמרדף מתרחש בדרך כלל מאוחר יותר אחר הצהריים, אני מצליח לאזן את לוח הזמנים שלי לעבודה/מרדף די טוב. אני עוקב אחר דגמי מזג האוויר מדי יום במהלך הקיץ, ואם במקרה אראה סערה שאני רוצה לרדוף אחרי, אני אתכנן כמה ימים מראש להגיע למקום שבו אני צריך להיות כדי להיות במקום.

ש האם אתה צריך להיות מוכן להפיל הכל ופשוט ללכת ברגע שאתה שומע שסערה מגיעה?

יש כמה סופות שנמצאות במרחק מדינות, ואם זה המקרה, בדרך כלל אצא יום מראש כדי להגיע לשם בזמן, אבל קצת יותר קל לרדוף אחרי הסערות הקרובות לבית, ולפעמים אני מחליט רק על כמה סופות. שעות לפני ההתחלה אם אני הולך לרדוף או לא. תלוי כמה רחוק אני צריך לנסוע בשביל סערה, אני בדרך כלל בחוץ מכל מקום בין יום לארבעה ימים. אתה צריך להיות גמיש ופתוחה לכל מה שקורה במהלך מרדף: אתה יכול בסופו של דבר לנסוע שש שעות רק כדי לראות שמיים שטופי שמש, ולפעמים אתה מגיע בדיוק בזמן, והכל חלק מהכיף.

ש אתה יכול לתת לנו סקירה של איך אתה מתכונן לצילומים?

רדיפה אחר סערה יכולה להיות מסובכת או פשוטה ככל שתרצה. לחלק מהצ'ייסרים יש חזון ספציפי בראש והם מגדירים חצובות מרובות ל-timelapses. אחרים נוסעים עם צלמי וידאו כדי לצלם תמונות מאחורי הקלעים, וכל אלה דורשים הרבה מסירות ונחישות, מכיוון שהכל ברדיפה אחר סערה הוא די מהיר. בשבילי אני אוהב לנסוע בקלילות. יש לי מצלמה אחת שאני עובד איתה ביד, וחצובה אחת, שמשמשת רק כשיש לי זמן לצלם קצת ברק. בדרך כלל יש לי רק כמה דקות לעצור את המכונית שלי בבטחה ולירות מה שאני יכול.

ש עם איזו ערכה אתה עובד, והאם אתה בדרך כלל עובד עם זומים כדי למנוע צורך בהחלפת עדשות?

במיוחד עם הציוד שלי, אני משתמש ב-Nikon Z 6II ובשלושה זומים שונים, מה שמאפשר לי לכסות מגוון זוויות של אותה סערה במחנק זמן. אני משתמש גם בחצובת נסיעות של Benro, שהיא חזקה מספיק כדי לעמוד בפני זרימת סערה אבל גם קלה מספיק בשביל שאוכל לרוץ איתה בדרך חזרה לרכב שלי.

ש מה אתה צריך לנהוג כדי להיות מסוגל לעבוד בתור רודף סערה?

הכלי הגדול ביותר שמאפשר לי לרדוף הוא המכונית שלי – אני נוהג בסובארו אאוטבק 2018, שעכשיו הוצף בשפע של שקעי ברד ואפילו כמה סדקים על השמשה! אני אפילו משתמש במכונית למחנה בהזדמנויות, מכיוון שלעתים יש מלונות מעטים במישורים. אחת התפיסות המוטעות הגדולות ביותר היא הרעיון שאתה צריך מכונית חסינת כדורים כדי לרדוף אחרי סופות טורנדו: הנעה על ארבע וצמיגים טובים הם באמת כל מה שאתה צריך כדי להישאר בטוח בדרכי העפר תוך שמירה על מחירי הדלק.

ש מה יהיו כללי הבטיחות של כללי הזהב עבור אלה שרודפים אחרי סערות?

כלל האצבע הכללי שלי בזמן המרדף הוא שלא יהיו נתיבי יציאה אחד אלא שניים – אחד למזרחי והשני לדרום. סופות בדרך כלל – אך לא תמיד – נעות לצפון מזרח, או ישר מזרחה כשהן מתעצמות, כך שבחירה בנתיבי יציאה היא אמצעי בטיחות טוב למקרה שאחת מהיציאות הללו תיחסם, או שתהיה תנועה.



קישור לכתבת המקור – 2024-06-03 14:55:17

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Email
פרסומת
תכנון תשתיות רפואיות

עוד מתחומי האתר