אצל השנה מופע אווירי של פריז, אורליקון הבהירה את שאיפותיה לייצור תוסף (AM) בתעופה וחלל: להרחיב את מעמדה כספקית של חלקים מודפסים תלת-ממדיים סדרתיים לחלל.
שאיפות אלה נתמכו על ידי יותר מעשור של עבודה עם איירבוס על אספקת חלקי מתכת מודפסים, שרבים מהם כבר נמצאים במסלול, והתגבשו בחתימה של א חוזה של 3.8 מיליון אירו לייצור רכיבי לוויין.
ספקית פתרונות השטח וה-AM אמורה לעבוד עם ענקית התעופה והחלל כדי להדפיס בתלת מימד סדרה של צבירי אנטנות מאלומיניום, שיהוו חלק מלווייני תקשורת שישדרו ויקבלו אותות תקשורת ונתונים בתדר K-band.
הצו השני של השבוע הגיע מ ArianeGroup לייצור מחליפי חום מודפסים בתלת מימד עבור משגר הרקטות החדש שלה Ariane 6. ההזמנה, בשווי של עד 900,000 אירו, תראה אורליקון מייצרת סט של רכיבי ניהול חום עבור המשגר, שצפוי להמריא מספר פעמים בשנה ולמלא תפקיד מפתח בחקר החלל, תצפית כדור הארץ, הטלקומוניקציה והלאומי של אירופה. בִּטָחוֹן.
בעקבות החדשות, ד"ר סוון היקן, חטיבת פתרונות השטח של ה-CTO ב- Oerlikon שוחח עם TCT על שיתוף פעולה עם חברות חלל, אבני דרך עבור תוסף בתעופה וחלל, ושאיפות למגזר.
TCT: איך נוצרה השותפות הזו עם איירבוס?
SH: השותפות עם איירבוס מבוססת על שנים של שיתוף פעולה טכני. זה התחיל בפרויקטי מחקר ופיתוח קטנים שבסופו של דבר הוכיחו את היתרונות של ייצור תוסף. שיתוף הפעולה הבשיל אז מבחינת תפעול התהליך וניהול האיכות להשגת מוכנות לטיסה. אמנם לקח זמן מהסקיצות ההנדסיות הראשונות ועד לאספקת חומרת הטיסה, וזה המקום שבו אנחנו נמצאים היום, אבל מה שאני יכול לומר הוא שהגישה השקופה והשיתופית שלנו הייתה המפתח לאפשר שיתוף פעולה מוצלח. אנו רואים בכך רק התחלה ומודים לאריאן ולשותפינו על תמיכתם. זהו מסע שבו שיתוף פעולה יכול להביא לצמיחה דו-כיוונית ויועיל לכל שרשרת האספקה של תעופה וחלל, עד לעיבוד ובדיקות לאחר מכן.
TCT: לפני כן, מה היה הניסיון של Oerlikon באספקת AM עבור יישומי חלל?
SH: בשנים 2016-2017, התחלנו א שיתוף פעולה עם Ruag, המכונה היום Beyond Gravity. זה היה הצעד הראשון שלנו לתחום התעופה והחלל עבור פתרונות ה-AM שלנו. עם זאת, יש לנו מורשת ארוכה עם התעשייה באמצעות עסקי הציפויים שלנו אשר סיפקו בהצלחה ציפויים באיכות גבוהה במשך עשרות שנים.
TCT: האם אתה יכול לדבר על בחירת תהליך AM וחומר שנבחר ומדוע הוא נבחר עבור יישום זה?
SH: לניסיון הרציני הראשון להדפיס חלקי RF, החלטנו במשותף עם הלקוח לבחור חומרים, מכונות ותהליכים ידועים וניתנים לניהול. זה כדי שנוכל להתמקד בפיתוח ותיקון בקרות נאותות באתר, דבר שהוא חובה כדי להוכיח מוכנות לטיסה בייצור. מכיוון שלאלומיניום יש תכונות חשמליות טובות והוא נמצא בשימוש מוצלח ביישומי AM במשך שנים רבות, הוסכם שזה החומר הנבחר. לא רק שהוא מתאים לחלקי RF, הוא מגיע עם רמת סיכון קטנה וניתנת לניהול, מה שהיה חשוב בהתחשב בכך שהיינו בשלב החדשנות והכנסנו את טכנולוגיית AM למוצר.
TCT: עיצוב מחליף החום מנצל את היתרון של תוסף בהשוואה לשיטות מסורתיות. האם תוכל להסביר כיצד העיצוב מנצל את ה-AM?
SH: הוא משלב את היכולת לנהל אילוצי מימד ומשקל עם האפשרות לספק עיצוב פונקציונלי מורכב של חלקים בזמן אספקה סביר. משגרים הם מורכבים ולכן פתרונות AM הם בחירה מועדפת.
TCT: ערכות מחליפי החום תוארו כ'מעוצבות במפורש לייצור סדרתי'. האם אתה יכול לשתף כיצד זה הושג ובכמויות שאתה מצפה לייצר בהן?
SH: קשה מאוד לחזות את מספר ההשקות הסבירות של Ariane מכיוון שהן תלויות בשורה של גורמים שאינם בשליטתנו, אם כי הוא צפוי להיות בטווח של 6 עד 8 – אולי אפילו 10 השקות בשנה. חשוב להדגיש שייצור סדרתי ליישומי חלל מעולם לא נועד להיות זהה לייצור סדרתי, למשל, בתעשיית הרכב. החלק תוכנן כך שיתאים למכונת AM שהיא חזקה. תוכננתי גם לתת מענה לבדיקות שלאחר עיבוד, תנאי מוקדם לחלקי טיסה.
TCT: שיתוף הפעולה עם ArianeGroup סומן כ'ציון דרך חשוב' עבור Oerlikon כספק מוכר של חלקי AM לחברות חלל. אתה יכול לפרט על זה?
SH: במפת הדרכים שלנו לשיתוף פעולה עם תעשיית החלל, מיצבנו את עצמנו כחדשן אמין המייצר רכיבים מתוחכמים יותר ויותר המיוצרים בתוספים. בעוד שאנטנות ומחלפי חום הם חלקים חיוניים של לוויין, הם בדרך כלל אינם קריטיים למשימה. עם זאת, בפיתוח רכיבי מפתח אלו, ניתנה לנו ההזדמנות הייחודית לקבל תובנה נוספת לגבי פעולות הלוויין המודרניות ולהדגים גם את היכולות שלנו לייצר רכיבים חיוניים. במסע שלנו ליצור חלקים קריטיים לטיסה עבור התעשיות המסחריות והחלל, אנו נמצאים כעת בשלב מתקדם של בשלות טכנית ותפעולית.
TCT: האם יש הזדמנות להמשיך לשתף פעולה על חלקים עתידיים עבור ArianeGroup? בהמשך לכך, מהן השאיפות של אורליקון למגזר הזה באופן כללי?
SH: ללא ספק, יש הזדמנויות לשתף פעולה נוסף עם קבוצת אריאן ומחוצה לה. כבר התחלנו בצעדים המוצלחים הראשוניים לפיתוח רכיבי התעופה והחלל המתקדמים ביותר באמצעות ייצור תוסף. היכולות וההישגים שלנו זוכים להכרה ואנו מתכננים לגבש עמדה זו כדי להבטיח הזדמנויות היכן ומתי AM יכולה להועיל לייצור.
קישור לכתבת המקור – 2023-07-05 14:59:50
